За словами мера, перший етап передбачає підведення євроколії до станції Скнилів у 2027 році. До 2030-го її мають продовжити до головного вокзалу Львова. Паралельно заплановане будівництво двох гілок сполучення з Польщею — пасажирської та вантажної на Варшаву, а також окремої лінії з Відня до Скнилова.
Скнилівський вузол, за планом, має бути інтегрований із летовищем та центральним вокзалом, а в перспективі — стати частиною маршруту на Київ. У подальшому через Львів планують прокласти вузькоколійну залізницю, яка з’єднає країни Балтії з румунським портом Констанца на Чорному морі.
Окремий ефект від реалізації проєкту — запуск міської електрички. Садовий пояснив, що раніше таку ідею вже намагалися втілити, однак вона не мала економічного сенсу без євроколії.
За нинішнім баченням, міська електричка має з’єднати Рясне, Сихів, Давидів, Тракт Глинянський, Дубляни та Скнилів, створивши альтернативу автомобільному транспорту і додатковий поштовх для розвитку міста.
Проєкт, який ще кілька років тому виглядав малореалістичним, нині перейшов у фазу практичної реалізації, наголосив міський голова.
