Власники земельних ділянок планують звести житловий масив на десятки тисяч мешканців на території Сокільників, яка межує з Львівським аеропортом. Місто виступає проти і пропонує альтернативу: створити на цій території економічну зону з потенціалом до 10 тисяч робочих місць. Як зазначили у ЛМР, натомість житлову забудову можливо реалізувати на іншій ділянці, яку місто готове обговорити з інвестором.
У міськраді наголошують, що ділянка має стратегічне значення для розвитку летовища та всієї агломерації, тому її доцільніше використовувати під економічну зону. Йдеться про створення логістичних центрів, складів, офісних і торгових просторів, які можуть забезпечити до 10 тисяч робочих місць. Над концепцією розвитку території працюють міжнародні експерти – зокрема компанії Jacobs, Gleeds та BDP. Вони вважають, що житлова забудова поблизу аеропорту може обмежити його розширення у майбутньому.
«Якщо там виникне житло, тоді ця унікальна територія назавжди буде втрачена для функцій, що працювали б в синергії з аеропортом та євроколією, яку прокладають до Львова, а десятки тисяч людей житимуть в умовах шумового дискомфорту та негативного впливу на здоров’я. Це не означає, що на цій території потрібно залишити поле. Вже сьогодні там можуть бути розташовані виробничо-логістичні, комерційні, торговельні заклади, що будуть використовувати „коротке плече“ постачання завдяки новій транспортній інфраструктурі. Така забудова сприятиме економічному зростанню та дасть можливість в майбутньому адаптувати її до нових потреб та можливостей, а не „зацементує“ тисячі квартир у приватній власності без можливості будь-яких змін», — пояснює головний архітектор Львова Антон Коломєйцев.
Йдеться про формати, які зазвичай з’являються поблизу аеропортів: логістичні центри, склади, офіси, великі торгові об’єкти. За оцінками міста, це може дати до 10 тисяч робочих місць. У Львівській міській раді наголошують: такий підхід дозволяє поєднати короткостроковий розвиток із довгостроковою стратегією агломерації.
«Весь світ відмовляється від житлової забудови біля аеропортів. Розвиток бізнесу і логістики — ось яка світова практика. І Львівська агломерація має всі передумови, щоб реалізувати саме таку модель. Для львівського аеропорту сьогодні саме та критична точка: якщо ми дозволимо забудову в Сокільниках житлом, то це буде безповоротний момент для летовища. Тому йдеться про те, щоб передбачити можливості для стратегічного розвитку аеропорту. Мова, зокрема, про запас території для збільшення злітних смуг, і про розширення допоміжної інфраструктури аеропорту, і про площі під логістику», — зазначає заступник міського голови Львова з містобудування Любомир Зубач.
