«Не може паливо дорожчати за кілька годин після новин зі світу», — економіст Олег Пендзин про оновлені ціни на пальне | Львівська мануфактура новин
04 Березня, 20:09
logo-black

«Не може паливо дорожчати за кілька годин після новин зі світу», — економіст Олег Пендзин про оновлені ціни на пальне

Ціни на паливо в Україні різко пішли вгору, і це викликає багато запитань у людей. Економіст Олег Пендзин в етері «Помануфактуримо» каже, що справа не лише в подорожчанні нафти у світі — можливо, на ринку є й інші причини такого швидкого зростання вартості на заправках.

Пане Олеже, як ви оцінюєте нинішнє різке підвищення цін на паливо?

Ринок справді реагує на зміну світових цін на нафту. Але важливо розуміти: між зростанням ринкової вартості і зміною цін на заправках завжди є часовий проміжок — від двох до трьох тижнів. Це період закупівлі, транспортування і переробки ресурсу. Тому коли ціни на АЗС зростають буквально за кілька годин після новин про загострення війни, виникають питання.

Ви припускаєте можливі антиконкурентні дії?

Я не беру на себе відповідальність робити остаточні висновки, але виглядає дивно, коли і великі мережеві АЗС, і малі регіональні заправки одночасно піднімають ціни на 2–4 гривні. Саме тому я звернувся до Антимонопольного комітету з проханням перевірити ситуацію.

Якими можуть бути наслідки для економіки та споживачів?

Якщо світові ціни на нафту зростатимуть і війна затягнеться, це формально означатиме дорожче паливо і в Україні. Наприклад, якщо нафта марки Brent підніметься до 90 доларів за барель, ми можемо побачити плюс 6–10 гривень на літрі бензину. Але сподіваємось, що цього не станеться.

Чи вплине це на ціни на продукти?

Для вже виробленої продукції суттєвого впливу не буде. Зростуть лише витрати на транспортування зі складу до магазину, але вони займають невелику частку в кінцевій ціні. Натомість більший ефект можливий для нового врожаю 2026 року. Весняно-польові роботи вже відбуваються з використанням дорожчого дизеля, що підвищує собівартість.

Чи означає це неминуче подорожчання харчів?

Не обов’язково. Багато залежить від погодних умов і врожайності. Якщо врожай буде добрий, підвищення витрат на паливо може «розчинитися» у великому валовому зборі. Якщо ж умови будуть несприятливі, тоді фактор пального стане відчутнішим у кінцевій ціні.

Який головний економічний виклик ви бачите у 2026 році?

Невизначеність. Світові ринки дуже чутливо реагують на геополітику. Тому головний виклик — зберегти стабільність внутрішнього ринку та не допустити необґрунтованого зростання цін.

User Image
Олена Лещенко
  • 0
  • 14
Схожі інтерв'ю