Львівський трамвай перетворили на галерею до Всесвітнього дня громадського транспорту | Львівська мануфактура новин
Львівський трамвай перетворили на галерею до Всесвітнього дня громадського транспорту
17 Квітня, 18:36

Львівський трамвай перетворили на галерею до Всесвітнього дня громадського транспорту

Сьогодні, 17 квітня, світ вперше відзначає Всесвітній день громадського транспорту. Львів долучився до цієї ініціативи унікальним мистецьким проєктом «Транспорт, що надихає». Це спільна колаборація ЛКП «Львівелектротранс» та студентів кафедри графічного дизайну Львівської національної академії мистецтв. У межах проєкту звичний салон трамвая перетворили на мобільний артпростір: експозиція розгорнулася безпосередньо у вагоні «Електрон» №1218, який курсує за маршрутом № 8  (пл. Соборна — вул. Вернадського). Про це повідомили у міській раді.

«Започаткований Міжнародною асоціацією громадського транспорту (UITP), цей день покликаний підкреслити роль трамваїв, тролейбусів та автобусів як „основної артерії“ сучасних міст. Оскільки у Львові трамвай є не лише історією, а й одним із символів міста, виникла ідея інтегрувати мистецтво безпосередньо у щоденний маршрут пасажирів, перетворивши салон на мобільну галерею», — розповіли в ЛКП «Львівелектротранс».

У салоні трамвая №8 представлено понад 30 фотокартин-мініатюр. Кожна робота — це авторська рефлексія молодих митців на ритм міста, поєднана з маловідомими фактами із 132-річної історії львівського трамвая. Наприклад, студентка Ольга Тацько нагадує, що наш трамвай має одну з найдавніших історій в Україні — вона розпочалася ще у 1880 році з кінної тяги. Тоді коні жили в середньому лише рік, тож сучасний розвиток електромереж — це ще й питання гуманності.

Інша учасниця проєкту, Анна Грек, зазначає, що один львівський трамвай служить місту в середньому 30–40 років. За цей час він перевозить понад 20 мільйонів людей, що у десятки разів перевищує кількість мешканців Львова. Тому старий вагон — це не просто метал, а пам’ять про мільйони зустрічей та людських історій. Маргарита Бірко додає історичний контекст: у 1959 році трамвай почав поступатися тролейбусу за кількістю пасажирів. Проте сьогодні впровадження автоматизованої системи оплати проїзду нарешті прирівняло усіх учасників ринку — і трамваї, і тролейбуси, і автобуси — залишаючи вибір виключно за пасажиром.