За інформацією ЛКП «Львівавтодор», міст на вул. О. Ковча служить місту вже понад 130 років. Сьогодні він перебуває у п’ятій категорії аварійності та потребує капітального ремонту. Однак закриття шляхопроводу на ремонт без альтернативного проїзду спричинило б транспортний колапс. Відтак спочатку необхідно побудувати новий дублюючий міст, забезпечити рух транспорту новим мостом, а тоді вже закривати на ремонт старий шляхопровід.
Як розповідає Олег Забарило, директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради, місто розробило проєкт будівництва дублюючого моста і вже двічі оголошувало тендер на його будівництво. Однак процедура закупівлі не відбулася, бо ніхто не зголосився. Тому буде оголошено черговий тендер, адже реалізація цього проєкту є надважливою для безпеки й життєдіяльності міста і країни загалом.
Вартість робіт із будівництва нового моста становить приблизно 114 млн грн Як пояснює ЛКП «Львівавтодор», яке є замовником проєкту, новий шляхопровід дозволить після завершення будівництва:
- виконати капітальний ремонт старого шляхопроводу та влаштувати кільцеву розв’язку на перехресті;
- збільшити пропускну здатність на цій ділянці дороги і розвантажити виїзд і в’їзд до мікрорайону Рясне.
До слова, металевий шляхопровід з кам’яними опорами на вул. Омеляна Ковча був побудований в 1888 році. Довжина мосту – 28,5 м. Під мостом є 2 залізничні колії. Перші ознаки деформації кладки стояків шляхопроводу були зафіксовані ще у 1960 році: у кладці зворотних стін з’явилися тріщини через збільшення постійного навантаження. У 1974 році розкриття тріщин становило 4 мм, у 1982 році – 20 мм на лівому стояці та 12 мм на правому. А з 2000 року розпочалася активізація розвитку тріщин.
