Навколо Міжнародного аеропорту «Львів» імені Данила Галицького не вщухають суперечки щодо використання приаеродромних територій. Скандал навколо майже 70 гектарів землі перейшов у судову площину, а нещодавно до справи залучилося й Міністерство оборони України, виступивши проти їх забудови. В чому ж полягає суть проблеми, чому ці землі стали предметом суперечок та як хаотична розбудова сусідньої громади може вдарити по львів’янах — в етері «Львівської Мануфактури Новин» розповів перший заступник міського голови Львова з містобудівних питань Любомир Зубач.
Суть проблеми: як сільськогосподарські землі опинилися під загрозою висотної забудови
За словами Любомира Зубача, територія від львівського аеропорту до кільцевої дороги (загалом близько 70 га) історично мала стратегічне значення та була зарезервована під розвиток авіаційної інфраструктури. Вона мала статус земель поза межами населених пунктів і використовувалася виключно для сільськогосподарських потреб.
Однак після проведення реформи децентралізації ці ділянки відійшли до Сокільницької сільської ради.
«Після цієї реформи всі землі були розподілені між громадами, і ця територія увійшла до Сокільницької сільської ради, яка до того ніколи не мала до неї відношення. Аналізуючи ситуацію, у мене складається враження, що там тільки й думають про те, як кожен вільний клаптик землі забудувати — і не садибами чи комерцією, що типово для сіл, а багатоквартирним житлом. По генеральному плану, який вони затвердили, 146 гектарів передбачені під багатоквартирну забудову», — наголосив посадовець.
Головна проблема полягає в тому, що зведення житлових багатоповерхівок (по 8–10 поверхів) безпосередньо біля аеродрому назавжди унеможливить розширення аеропорту після війни та створить безпекові ризики, про що вже офіційно заявило Міноборони.
Удар по інфраструктурі Львова: села перетворюють на «спальні райони»
Окрім загрози авіаційній безпеці та стратегічному розвитку летовища, масове будівництво житла в Сокільниках створює колосальне навантаження на Львів. Сусідня громада планує будувати мільйони квадратних метрів житла, не створюючи при цьому власної соціальної інфраструктури.
«У Сокільниках немає освітньої інфраструктури — шкіл, садочків, немає медичних закладів, немає достатньої кількості робочих місць. Генеральний план жодним чином не дає відповіді на питання, що робити з транспортним навантаженням. Заїзди у Львів і так перевантажені. Хто б що не говорив, а Сокільники і Львів дуже інтегровані, і це безпосередньо вплине на ситуацію в місті. Усе це навантаження просто ляже на Львів», — підкреслив Зубач.
Посадовець нагадав, що під час створення ОТГ головним гаслом Сокільників було збереження статусу села. Проте на практиці населений пункт намагаються перетворити на щільно забудоване місто, ігноруючи державні будівельні норми та стандарти забезпечення інфраструктурою.
Альтернатива від Львова: економічний хаб замість «бетонних джунглів»
Львівська міська рада наполягає, що рішення щодо цієї території має бути компромісним і враховувати майбутнє відновлення України після перемоги. Львів пропонує замість висоток створити на приаеродромній території комерційно-економічний хаб.
«Після завершення війни львівський аеропорт буде основними воротами України до Європи, тут буде величезний трафік. Ми запропонували власну концепцію: якщо цю територію треба задіяти, то там можна зробити економічно-комерційний хаб. Це великий ритейл (навіть та ж IKEA могла б там працювати), торгові моли, розважальна чи паркова інфраструктура», — розповів перший заступник міського голови.
Переваги такого підходу:
-
Економічна вигода для Сокільників: Створення тисяч робочих місць та надходження сотень мільйонів гривень ПДФО до бюджету громади щороку.
-
Гнучкість для держави: Логістичні та торгові ангари легко викупити та демонтувати через 10–20 років, якщо аеропорту знадобиться додаткова територія для злітних смуг чи терміналів, чого неможливо зробити з заселеними житловими висотками.
Наразі доля земель вирішується у судах, де Львівська міська рада та Міністерство оборони України відстоюють позицію збереження стратегічного потенціалу львівського летовища.
