16 вересня у Львові представили два варіанти зміни залізничного вузла міста, один із яких передбачає ліквідацію Приміського вокзалу, а інший — його перенесення ближче до Головного вокзалу. Вивільнену територію пропонують використати для розвитку міської інфраструктури. Про це під час редакційної зустрічі «Твого міста» розповіли проєктант і керівник ТОВ «Львівські лінії» Борис Ганайлюк та головний архітектор Львова Антон Коломєйцев.
За концепцією Бориса Ганайлюка, вантажні потяги мають оминати Львів, тоді як пасажирські курсуватимуть безпосередньо до міста. У такому разі, на його думку, потреба в окремому Приміському вокзалі зникне.
Ліквідація вокзалу, за задумом проєктантів, дозволить вивільнити значну територію для міських потреб. Там також пропонують прокласти нову вулицю.
Окрім цього, «Львівські лінії» бачать історичну будівлю вокзалу як майбутній музей. Східний і західний пасажирські термінали пропонують розмістити під залізничними коліями на рівні землі.
Водночас головний архітектор Львова Антон Коломєйцев запропонував інший варіант — не ліквідовувати Приміський вокзал, а наблизити його до Головного. Це, за його словами, дозволить зберегти його функцію та водночас вивільнити частину території для розвитку міста.
Місто вже має концепцію розвитку цієї ділянки. Серед можливих функцій — громадські простори, офіси, ділові об’єкти та конгрес-центр. До розробки концепції залучали студентів Львівської та Віденської політехнік.
Коломєйцев зазначив, що за умови координації із залізницею місто могло б визначити окремі ділянки для готелів, офісів та іншої забудови. Подібні підходи, за його словами, використовували під час перебудови залізничних вузлів у Відні та Будапешті.
